服務型機器人大展智慧交通場域

經濟部工業局於昨(12)日舉辦「服務型機器人場域應用示範觀摩」活動，邀請各場域業主至桃園國際機場、松山機場與桃園捷運(以下簡稱桃機、松機與桃捷)三大交通場域，觀摩體驗最先進服務型機器人實證導入成果。同時發佈「服務型機器人場域應用導入指引」，期能透過分享多元解決應用案例及標準化服務型機器人的使用，協助場域快速導入服務型機器人，降低投資成本。

經濟部工業局李振隆科長表示，本次特別選定三大交通場域為導入應用示範場域，主要因其多元性複合式場域的特色，涵蓋多種服務，包含保全巡檢、運輸、接待指引、清潔等，實證成果具複製擴散性及代表性。李振隆科長進一步說明，面對勞動力不足的問題與需求，機器人廠商及系統整合商是否能夠提供場域專屬、客製化的服務設計，讓服務流程更智慧化並減輕人員工作負擔，為未來場域採購的關鍵因素。因此，今年服務型機器人場域實證計畫，特別完成場域應用運作規格與「服務型機器人導入指引」，指引內含合作場域實證心得、機器人實證導入應用案例與系統規格、並提供場域者導入步驟與評估方法建議等，期望將場域專屬、客製化的服務設計，轉換為可採購、導入之產品規格。

三合作實證場域導入指引頒發合照，左起桃園捷運運務處處長謝志成、經濟部工業局科長李振隆、桃園國際機場副處長張秋敏、信實集團處長魯漢一。

近年在高齡少子化及疫情的衝擊下，許多業者開始積極尋求能夠減少與人接觸，及有效改善缺工問題的解決方案，並開始嘗試導入服務型機器人於骯髒、枯燥、危險和精緻的4D工作，加上AI、5G資通訊等科技進展，提高機器人的性能和適用性，服務型機器人將成為場域業者落實高品質服務和減輕人力的重要助手。

為加速場域導入應用服務型機器人，解決場域需求，2018年經濟部工業局促成服務型機器人聯盟成立，並自2019年開始服務型機器人場域實證計畫，2021年更開辦RoBo com服務型機器人創意實證競賽。團隊的創意發想讓合作場域為之一亮，成果深獲好評，並引發採用服務型機器人需求。然而競賽成果仍需機器人業者進一步規格化、標準化和商用化開發，才能進行採購和導入應用。因此今年2023年服務型機器人場域實證計畫進行轉型，邀請6家成熟的服務型機器人製造和系統整合業者，依據桃機、松機與桃捷3家合作場域服務情景和需求痛點，提出服務型機器人應用解決方案，進行服務情境應用開發與落地實證。

今年參與實證計畫的服務型機器人製造和系統整合業者，分別為邁克兄弟，利用日本 Doog 的THOUZER 搬運機器人，協助桃機宅配通運送行李，減輕工作人員勞力負擔；樂鈞科技導入日本WHILL電動代步車協助桃機采盟的保全進行夜間巡邏；百達精密使用新加坡KABAM的Co-Lab保全機器人，協助桃機和松機保全巡檢和清潔辨識與通知；桃捷則規劃興南站為智慧無人車站，導入博鈞科技的Temi機器人及聯潤科技的MAX洗地機器人。Temi協助迎賓導覽、資料查詢、帶位等多元站務服務，並與保全人員互相配合，在保全人員暫離現場時，提供巡檢服務；MAX洗地機器人則支援重複性且大量的洗地工作，於夜間自動清潔站內地板，有效維持環境整潔，並可機動應用於多車站，增加場域清潔人力調配彈性；松機則另導入茂綸代理的Anividbots Neo 2.0清洗機器人於新整修的2樓美食廣場，維護環境清潔，有效減少人力負擔。

經濟部工業局李振隆科長表示，本次特別選定三大交通場域為導入應用示範場域，主要因其多元性複合式場域的特色，涵蓋多種服務，包含保全巡檢、運輸、接待指引、清潔等，實證成果具複製擴散性及代表性。李振隆科長進一步說明，面對勞動力不足的問題與需求，機器人廠商及系統整合商是否能夠提供場域專屬、客製化的服務設計，讓服務流程更智慧化並減輕人員工作負擔，為未來場域採購的關鍵因素。因此，今年服務型機器人場域實證計畫，特別完成場域應用運作規格與「服務型機器人導入指引」，指引內含合作場域實證心得、機器人實證導入應用案例與系統規格、並提供場域者導入步驟與評估方法建議等，期望將場域專屬、客製化的服務設計，轉換為可採購、導入之產品規格。

2023年服務型機器人場域實證-場域端及合作之機器人廠商大合照。 

示範觀摩活動現場，藉由發佈導入指引，分享服務型機器人規格化和落地商用經驗案例，協助更多場域更容易、快速評估和導入服務型機器人成效與可行性，以滿足場域服務需求，促進服務場域智慧化多元導入與應用，協助我國邁向智慧服務發展。歡迎對「服務型機器人場域應用導入指引」有興趣之場域業者與智動協會聯繫，04-23581866轉20，索取指引電子版。